高铁B150278今日复牌5只分级基金B份额扎堆下折-【zixun】

高铁B（150278)今日复牌 5只分级基金B份额扎堆下折

6月5日上市的，跟踪中证高铁产业指数的分级基金高铁B（150278），时机很合适，因为恰逢中国中车（601766，收盘价18.04元）亮相的前夕，这将为投资“一带一路”受益股带来新的机会。

不过，事与愿违，以中国中车为代表的铁路基建股，遭遇了“见光死”行情；紧接着，又遇本轮A股大幅下跌，整个板块大幅下挫。因此，高铁B的净值也是一路下跌，截至7月2日达到了0.225元，触发下折开关。根据安排，高铁B今日将迎来复牌。

记者发现，近期多只“一带一路”主题指数分级基金发布了不定期折算的风险提示公告。

高铁分级B7日复牌

鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金（以下简称高铁分级）公开资料显示，高铁分级紧密跟踪标的指数—中证高铁产业指数，追求跟踪偏离度和跟踪误差最小化，力争将日均跟踪偏离度控制在0.35%以内，年跟踪误差控制在4%以内，采用的是被动式指数化投资方法，按照成分股在标的指数中的基准权重构建指数化投资组合。

据公开信息，高铁分级基金的基金经理为焦文龙，经济学硕士，6年证券从业经验；2009年6月加盟鹏华基金管理有限公司，历任监察稽核部金融工程师，现任量化及衍生品投资部资深量化研究员，从事量化研究工作，具备基金从业资格。

从高铁产业指数的权重来看，中国中车自然是最大的，所以当高铁分级上市的同时，中国中车也将亮相，投资者对未来的上涨充满想象。

现实是残酷的，盘面显示，中国中车复牌当天，其他铁路基建类标的股就出现了“见光死”的走势，而中国中车就在复牌上涨一天之后，也出现了同样的情况，6月9日最高上摸35.64元之后，就一路向下。

之后，6月15日股市迎来了A股的大幅下跌，从6月9日~7月3日共计18个交易日以来，受累大盘连续下挫，中国中车出现累计达47.13%的跌幅；在标杆股出现问题的情况下，其他铁路基建类个股也是出现下跌。

如此背景之下，高铁B的累计净值迅速缩水，据7月3日的“鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金不定期份额折算公告”显示，截至2015年7月2日，基金高铁B份额的基金份额参考净值为0.225元，达到基金合同规定的不定期份额折算条件（跌至0.25元）。根据相关业务规定，基金将以2015年7月3日为基准日办理不定期份额折算业务。

所谓下折，是当B份额的净值下跌到某个价格时（比如0.25元），为了保护A份额持有人利益，基金公司按照合同约定对分级基金进行向下折算，折算完成后，A份额和B份额的净值重新回归初始净值1元，A份额持有人将获得母基份额，B份额持有人的份额将按照一定比例缩减。

7月3日，高铁B再度走出一个跌停，其累计净值变成了0.179元。根据安排，7月6日基金将暂停办理各种业务，同时A、B分级也暂停交易，7月7日上午停牌1小时后，上午10点半复牌。

UU加速器限免加速

加速器下载

用了华为云的海豚加速器真的可以在吃鸡界里为所欲为